和苑移動公司基站隔音降噪綜合治理

         

 

    

 

 

移動公司結合各機站工作狀態實際情況,部分機站存在與居民樓同體結構,工作狀態形成的噪音存在擾民現象。結合信陽市泰和苑現運營機站的實際情況作為隔音降噪示范點,并設計具體方案如下

主要噪聲源及其聲傳播途徑分析(也是本次噪音治理的關鍵點):

1、各設備機組在最初安裝時沒有考慮減震阻尼處理,當各機組設備作業時在產生空氣傳聲的同時,也會通過與之相連的所有鋼性構件形成結構傳聲,此時各個硬性構件成為結構傳聲的固體聲橋;

2、各管道(管線)與設備主體結構框架均為硬性連接無減震阻尼處理會與之產生結構共振;

3、各設備機組沒有相應的隔音罩安裝處理,狹小空間機組同時運轉形成同頻共振的同時混合其它噪音,形成空氣傳聲與結構傳聲共存的混響噪音,致使在該空間聽到聲強進步增強的混響噪音;

4、機站內壁整體為硬性光潔面墻體,此結構中的硬性墻體結構極易成為聲波傳遞的聲橋,而光潔內壁外飾面在很大程度上對于噪音源發出的入射聲波大部分反射,造成反射聲波與入射聲波的再次疊加致使聲能量增加的混響噪音的形成;

5、各管道管線承重固定支撐點(角鋼支架)均與框架主體結構硬性連接,是不可避免的結構傳聲的有效的負面聲橋。

6、各組設備從結構外形上看噪音源基本上以金屬外殼殼體作為外罩,當內部噪音源發生時此時極易形成聲波在殼體內側的往復折射從而形成了該空間的噪音混響進步增強,整個設備外殼形成了負面鼓腔。

以上幾點是形成噪音的主要原因也是下一步噪音治理的關鍵點所在

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